Choferes ven ‘competencia desleal’ y anuncian movilizaciones.
Uber, In Drive, Yango, Ktaxi, Urbano son algunos de los servicios de transporte por aplicación que operan en el eje central del país. La proliferación de estas empresas preocupa a los choferes de radiotaxis quienes denuncian una “competencia desleal” a su labor.
En Cochabamba, los choferes de radiotaxis se movilizaron en los últimos días, ya que afirman que la proliferación de estas empresas es desmedida y no existe control de parte de las autoridades.
Además de observar el costo reducido que cobran estas empresas a los usuarios, la dirigencia de la Asociación de Radio Móviles de Cochabamba (Aramco) afirma que tomar estos servicios vía internet se constituye en un peligro, toda vez que no tienen una oficina y no cuentan con la documentación que es exigida por norma.
“A nosotros nos piden más de 10 requisitos para poder operar, pero a ellos no les piden ni uno. Por ejemplo, no cuentan con tarjeta de identificación y si pasa algo la gente no sabe a quién y dónde reclamar”, dijo a LA RAZÓN el ejecutivo de Aramco, Mauricio Leoni.
Acotó que estas empresas a las que denominan “de contrabando” infringen la Ley General de Transporte, el Código de Comercio y las ordenanzas municipales vigentes.
“Primero aclarar que no estamos en contra de la libertad del trabajo, pero queremos hacer conocer que la competencia desleal es notable. Para poder operar las empresas de radiotaxi debemos cumplir muchos requisitos, lo que a esas empresas por aplicación no exigen”, dijo el dirigente.
Entre los requisitos que deben cumplir las empresas legales son: permiso de la Autoridad de Fiscalización de Telecomunicaciones y Transporte (ATT), solvencia fiscal de la Contraloría, Número de Identificación Tributaria del Contribuyente (NIT), Fundempresa, permiso de operaciones de la Alcaldía, tarjeta de identificación de los choferes y otros.
El representante de radiotaxis de Santa Cruz, Carlo Mamani, dijo a este medio de comunicación que en esa ciudad hay al menos 30 empresas por aplicación. Este hecho fue denunciado a las autoridades de varias instancias; empero, no atendieron su reclamo.
“Nosotros ya nos hemos cansado de dar parte a la ATT, a la Alcaldía, con el Gobierno y nadie tiene tuición”, dijo el dirigente.
Similar situación atraviesan los transportistas de la ciudad de La Paz, quienes se quejan por la falta de regulación a esas empresas.
SERVICIO.
La preferencia de los usuarios por el transporte por aplicación es por los costos reducidos en comparación de los radiotaxis. Por ejemplo, el costo por el servicio desde la zona Sur hasta Ciudad Satélite en un radiotaxi oscila entre los Bs 80 y 100 y el costo del servicio por aplicación es casi menos el 50%.
Para tomar los servicios de este transporte, el usuario debe bajar la aplicación de la empresa de su preferencia en su teléfono móvil. Una vez que solicita un vehículo debe colocar desde dónde hasta dónde se dirigirá; luego recibe los datos del conductor, su número de contacto y el precio de la carrera.
